Сегодня, прежде чем нас смыл дождь, мы успели отработать место падения нашего самолета под Крымском.
Точку нашли в прошлые выходные. На глубине 1 метр начинались конструкции самолета.


Старожилы поискового движения утверждают, что в 70-х годах на этом месте был черешневый сад и уже ничего не напоминало о падении самолёта. Возможно именно благодаря этому счастливому случаю самолет оказался вообще не копан! Кабина сохранилась в том же состоянии, как 73 года назад, когда самолет врезался в землю.


При этом максимальная глубина залегания обломков не превышала 2,5 метра.


Как и положено в кабине сохранились остатки приборной доски


и штурвал


Помимо этого сохранилось бортовое вооружение. Правда сильно гнутое и ржавое, но тем не менее




Еще бесформенное железо

На лентоподаче




и корпусе пушки ШВАК


был набит один и тот же номер ХБ416
Учитывая, что по 265 ИАД, которая была вооружена самолетами ЯК-1б и воевала в этих местах, у меня были все номера бортового вооружения, я несколько расслабился и даже не слал искать номера на пулемете УБС. И напрасно!!!
Как оказалось самолет был из состава 287 ИАД, которая тоже воевала в этих местах и тоже имена на вооружении истребители Як-1б, но выяснилось это благодаря обломку двигателя с поршнем, внутри которого был выбит заводской номер мотора М-105ПФ № 4-2728





По моим данным этот мотор был установлен на самолете Як-1б № 47121, входившим в состав 287 ИАД и не вернувшимся с боевого задания 30.04.1943 года.
Пилота в кабине не было, а мои данные по 287 ИАД весь скудны, поэтому пока имя летчика и его судьбу назвать не могу.

Нашелся в закромах приказ, уточняющий, что самолет из состава 4 ИАП

Благодаря Борису установлено имя пилота!
Сержант Лыткин Юрий Михайлович, 1923 г.р., не вернулся с боевого задания 30.04.1943 г., попал в плен. После освобождения вернулся в полк 03.03.1946 г.
Сержант Юрий Михайлович Лыткин и капитан Молчанов не вернулись из вылета в 18.00-19.05 Прикрытие своих войск и уничтожение бомбардировщиков противника.

Схема места обнаружения самолета

Протас нарыл вот такую информацию по Лыткину: оказывается он бежал из плена 05.02.1945 г.

И снова Протас постарался: похоже, что это тот самый Лыткин.

Еще одна фотосессия от другого автора

Из всех приборов, которые были в кабине, форму приборов сохранили только четыре, и то с повреждениями.
Что примечательно, так это то, что у всех форма корпусов разная.

На сайте журнала поискового движения, опубликована статья Жени, с полными сведениями по летчику.

В Крымском районе обнаружены обломки самолета времен войны

Из боя не вернулся. Еще одну находку времен войны сделали поисковики. В Крымском районе обнаружили обломки самолета ЯК-1Б. Как выяснили эксперты, истребитель рухнул весной 1943 года. В кабине сохранились приборная доска и штурвал. Сильный удар вырвал пушку, боекомплект взорвался, а двигатель раскололся на части. Поисковики узнали, что машина входила в состав четвертого истребительного авиационного полка 287-й дивизии. Останки бойца не нашли, но уже выяснили его судьбу. Он выбросился из горящего самолета с парашютом, а потом попал в плен.

— Редкий случай, когда самолет оказался не разграблен. В послевоенные годы здесь был разбит сад. Яма, воронка самолетная, была засыпана землей, и поэтому она сохранилась, — рассказал Евгений Порфирьев, руководитель поисковой организации «Кубанский плацдарм».

Оригинал

Учитывая время вылета, подходят четыре немецкие заявки между 17:15 и 17:28. Квадраты 85 173, 85 171 и 75 432. Это районы юго-восточнее и юго-западнее Крымска. С типом, правда, нестыковка - заявлено 3 ЛаГГ-3 и одна "Кобра". Если считать, что Як-1б приняли за "Кобру", то вот кандидат на сбитие Лыткина:

30.04.1943 Uffz. Hans Waldmann 6./JG 52 17:22 Airacobra 75432: 5000 m.

Все заявки далеко от места падения. Самолет упал почти в перекрестии квадратов 75261 75262 75263 и 75264.

Хм, тогда загадка. Но есть одна заявка точно в квадрате 75262, правда, время не совпадает:

30.04.1943 Uffz. Werner Höhenberg 8./JG 52 16:15 Airacobra 75262: 2000 m.

Возможно, в чьих-то документах со временем напутано. Но если у немцев всё в порядке, тогда есть ещё один кандидат:

30.04.1943 Fw. Frantisek Cyprich 13.(Slow)/JG 52 16:20 LaGG-3 4 km S.O. Krymskaja: 20 m.

Т. е. 4 километра юго-восточнее Крымской. Но высота заявки очень странная, поэтому вряд ли это Циприх. Как вариант, Лыткина могла сбить ЗА.

Учитывая то, что боевая задача состояла в уничтожении бомбардировщиков противника, Лыткин вполне мог быть сбит оборонительным огнем бомберов.

Да, скорее всего так и было. Спасибо!