Пара свежих табличек с "нижнего" мессера на Пчелке
Первая с бомбовой подвески на 50 кг бомбы, а вторая от чего пока непонятно, но сама по себе шильда достаточно большого диаметра. Третья приклепана на каком-то агрегате.

Сегодня доработали месеер на Пчелке. Эксгумировали останки экипажа и нашли заводской номер самолета № 4356. По данным немецких архивов этот Ме-110 из состава II/ZG1 не вернулся с боевого задания 08.10.1942 г. Судя по всему самолет был сбит еще не достигнув цели: направление падения со стороны Краснодара (аэродром базирования) в сторону Шаумян-Терзиян.
Вообще весна в лесу уже идет полным ходом.


Местный житель недовольно наблюдал как мы извлекали из земли его железо.

Первый номер попался на какой-то мятой коробке, к тому же он был выбит, что не совсем характерно, и мы не восприняли его как заводской номер самолета.






Но вскоре попался кусок дюраля с едва различимой надписью, из которой можно было разобрать ?356, что соответствовало ранее найденному выбитому номеру.


И буквально следующий сигнал развеял все сомнения


Работа на месте падения


После падения самолет знатно горел, попадаются куски сплавленного дюраля весом до 10 кг


Останки экипажа

Прекрасная работа! Жду когда определишь данные по экипажу - внесу в карточку по этому самолету.
Вообще - плюс за такое дело, великий. Немецкие самолеты поколения трофейщиков перекапывают с завидным упорством. И найти после этой саранчи номера...

Благодаря помощи нашего московского коллеги Александра, имена экипажа установлены
Messerschmitt Bf 110-F WNr. 4356 Бортовой номер: S9+TN
Дата потери: 08.10.1942 II./Z.G.1,Luftflotte 4, место - Anagosigskoje, причина - Падение и пожар или взрыв? (Absturz, Aufschlagbrand).

Lt. Werner Damm, Пилот, пропал без вести.
Uffz. August Krimker, Бортстрелок/радист, пропал без вести.

Еще дополнительная информация по экипажу:
Четыре известных победы:
1. Р-5 в 4 км к юго-востоку Tarasowa 27 февраля 1942 года.
2. И-153 25 июля 1942 года.
3. И-153 Gelenditsche 25 августа 1942 года.
4. МиГ-3 на Krasnowednetznaya 30 августа 1942 года.
Командир экипажа Lt. Werner Damm был награжден ЖК1, ЖК2 и шпангой.

Еще пара фото с металлоломом со вчерашнего выезда

Сегодня решил помыть часть металлолома, привезенного вчера с мессера. На коробке с выбитым номером 4356, немного ниже под слоем грязи оказался продублирован тот же номер, но написанный черной краской.

Благодаря нашему коллеге Артему1945, удолось получить дополнительную информацию по этому самолету и обстоятельствам его гибели.

Gorjatsch-kljutsch 20 km S, 300 m O, d, Flusses Pssekups PQ 95514-34 O
Wie gegeben am NVM , original Wn. 4142, verandert i. 4356
Start 08h00 v. Krasnodar Ziel Perwalny

Получается, что взлетал из Краснодара в 08.00, цель село Перевальное (между ныне существующими селами Терзиян и Гойтх). Сбит в 20 км южнее Горячего Ключа возле реки Псекупс, что полностью соответствует действительности: ровно 20 км до Горячего Ключа и 300 метров до реки Псекупс.

Благодаря помощи одного нашего коллеги удалось найти в закромах фото прижизненное Messerschmitt Bf 110-F WNr. 4356 Бортовой номер: S9+TN, найденного нами в районе Афапостика

Вау! Добавлю в карточку.

Еще фото этого мессера