В конце апреля с.г. в горах на границе Абинского района и Геленджика нами было обследовано место падения советского истребителя.
Наш проводник Николай Петрович, в свои 74 года бегает по горам так, что молодые могут позавидовать.


На месте падения вокруг воронки были разбросаны мелкие фрагменты самолета.




При беглом осмотре визуально были обнаружены останки пилота и элементы парашютной системы




В дальнейшем при раскопках воронки были найдены и более крупные фрагменты конструкций самолета






По обломкам бронеспинки (характерным вырезам в нижней части) было однозначно установлено, что самолет Як-7б. На таких машинах воевали исключительно пилоты 274 ИАП 3 ИАК

За прошедшие десять дней, ребята трижды поднимались в горы к месту падения и раз за разом перекапывали воронку и территорию рядом с ней, что бы найти "заветные" номера


И вот буквально пару часов назад ими был найден фрагмент мотора с выбитым номером ПФ4-28.. далее номер обломан.



Но даже при этом, из всех возможных вариантов самолетов 278 ИАД, подходит только один: Як-7б № 3779 мотор М-105ПФ4-2802, на котором 20.04.1943 года не вернулся с боевого задания пилот 274 ИАП сержант Прохоров. Он был сбит в районе Абинска в бою с двумя Ме-109.




Уже организован поиск родственников пилота.

Исходя из координат места падения самолета (Q85312), наиболее вероятной кандидатурой пилота, сбившего сержанта Прохорова, является пилот 3/JG52 лейтенант Рудольф Митиг

Родился 17.10.1921 г. в г. Цвиккау, Судеты (ныне г. Цвиков, Чехия). После окончания летной подготовки лейтенант Рудольф Митиг прибыл в 3./JG52, действовавшую на Восточном фронте. К концу июня 1942 г. на его счету уже было 15 самолетов, а 2 июля он возглавил свою эскадрилью. Сбив утром 31 августа в одном вылете два ЛаГГ-3, Митиг достиг рубежа в 20 побед. В сентябре немецкий летчик сбил 15 самолетов, в том числе по четыре «ЛаГГа» и Ил-2. Число его побед продолжало быстро расти. Так, днем 2 октября он в одном вылете сбил два И-153 и два И-16, днем 16 октября также в одном вылете — четыре Як-1. Сбив 25 октября очередной «Як», Митиг одержал 50-ю победу, и затем 29 октября был награжден Рыцарским Крестом.
Весной 1943 г. его счет опять стал увеличиваться и 29 марта он достиг планки в 60 побед. В течение апреля на счету Митига были пять ЛаГГ-3, четыре Р-39 и четыре Як-1. Ранним утром 6 мая немецкий ас в одном бою сбил три «Яка», вечером следующего дня в одном вылете — два Ла-5 и ЛаГГ-3, а 14 мая одержал 80-ю победу, сбив «Аэрокобру». Затем до конца месяца обер-лейтенант Митиг записал на счет еще шесть Як-1, три «Спитфайра», два Р-39 и по одному ЛаГГ-3 и Ла-5. Вечером 5 июня он снова в одном вылете сбил две «Аэрокобры» и Як-1, а 8 июня достиг планки в 100 побед, сбив очередной «Спитфайр». Вечером 10 июня он сбил Як-1 — это была, как затем оказалось, его последняя победа.
3 августа его Bf- 109G был сбит в бою в районе ст. Крымская, Краснодарский край, и Митиг погиб.

Женя, спасибо вам, за еще одно имя, за еще одного солдата той войны, вернувшегося из небытия.

По сержанту Прохорову я ошибся с пилотом люфтваффе, сбившем его. Разница между московским и берлинским временем в те годы составляла один час. Я вместо того чтобы этот час вычесть, его прибавил. Теперь когда разобрались, оказалось, что Прохорова сбил совсем другой немец. Третий по результативности ас второй мировой войны - командир 8.JG 52 Hptm Guenther Rall. Более подробную информацию скинул Алексею для размещения в соответствующем разделе.

Появилась дополнительная информация по Прохорову. Его отец был военным прокурором. В 1948 году уволился в запас и уехал на постоянное место жительства: Донецкая обл., г. Красный Лиман, ул. Кирова, 3 кв. 1. Была родная сестра 1925 г.р. Так-что если родня у сержанта осталась, то проживают скорее всего именно там.
А там сейчас мягко говоря не спокойно.

Организованный через СМИ поиск родственников не дал результатов. Как было установлено, в доме № 3 по улице Знаменщикова в г. Хабаровске проживали офицеры штаба Дальневосточного военного округа, но на сегодняшний день даже старожилы доме не помнят жилица по фамилии Прохоров.
Тогда было принято решение запросить в архиве учетную карточку на отца Сержанта Прохорова – Прохорова Бориса Евсеевича. Оказалось, что в период 1942-1943 г.г. он был военным прокурором Дальневосточной железной дороги, и именно в этот период проживал в Хабаровске по адресу ул. Знаменщикова, д. 3 кв. 5. В последствии он был переведен для дальнейшего прохождения службы на Донецкую железную дорогу и, после увольнения в запас по достижении предельного возраста в 1948 году, остался с семьей жить в г. Красный Лиман Донецкой области. Помимо сына Георгия, у Прохорова Бориса Евсеевича была дочь Ида 1925 г.р.
К сожалению, в связи с боевыми действиями на территории Донецкой народной республики, в настоящее время не представляется возможным провести работу по поиску родственников сержанта Прохорова по месту жительства его семьи.

Поиски Иды Борисовны превратились в настоящую детективную историю, причем в прямом смысле этого слова, поскольку на определенном этапе к поискам подключился самый настоящий частный детектив, который ранее сам чуть было не оказался родственником одного из найденных нами бойцов. Помимо прочего, трудности поисков были сопряжены с боевыми действиями, ведущимися на территории Донецкой народной республики, в том числе в городе Красный Лиман.
Для начала было установлено, что на территории бывшего СССР, проживало четыре Иды Борисовны 1925 г.р. Первая была жительницей Горловки на Украине. С трудом, но ей удалось дозвониться, она оказалась полной тезкой искомой Иды Борисовны, но не той, которая нам была нужна. Две другие проживали в Раменском и Москве, но снова «мимо». Четвертая, и последняя в нашем списке, проживала в Екатеринбурге. Вот за ней Галине пришлось побегать по стране! В 2006 году Ида Борисовна Перевалова выехала из Екатеринбурга в Евпаторию, а ее сын Перевалов Борис Владимирович, 1947 г.р. – в Нефтеюганск Тюменской области. Когда же было установлено, что Перевалов Борис Владимирович родился в г. Красный Лиман, то уже не оставалось никаких сомнений, что мы на верном пути. Но поиски снова зашли в тупик: в Нефтеюганске не оказалось человека по имени Перевалов Борис Владимирович, а Перевалова Ида Борисовна, к сожалению, умерла три года назад.
Далее происходила цепочка случайностей и совпадений, укладывающая в одну линию. 10 июня я отправился на два дня в Москву в служебную командировку. Уже возвращаясь обратно, за час до отъезда из гостиницы в аэропорт мне позвонила Галина и взволнованным голосом сообщила, что найден племянник сержанта Прохорова – Борис Владимирович Перевалов, и не где-нибудь, а в Москве. Я сразу же с ним созвонился и ровно через час мы уже беседовали в фойе гостиницы. Не знаю зачем, но, отправляясь в командировку, я бросил в сумку книгу «Крещение огнем» о боевом пути 3-го ИАК на Кубани, в которой среди прочего был описан последний боевой вылет пилота 274 ИАП сержанта Прохорова. Теперь я подарил ее Борису Владимировичу. За те несколько минут, которые у нас были на общение, Борис Владимирович рассказал, что его дед Прохоров Борис Евсеевич до последних дней своей жизни, а умер он в 1956 году, прилагал все усилия для установления обстоятельств и места гибели своего сына, но все тщетно. В семье Переваловых (Прохоровых) помнят и чтят летчика-истребителя дядю Георгия. В альбоме на почетном месте хранятся две его фотографии в военной форме.
Борис Владимирович выразил огромное желание в ближайшее время приехать на Кубань с внуком Антоном и посетить место гибели своего деда.

Фото сержанта Прохорова из семейного архива