На майских праздниках наши друзья побывали в горах Туапсинского района на месте падения И-153, который как предполагалось, пилотировался летчиком 975 ИАП сержантом Тарелко. Имя пилота было установлено участниками экспедиции "Крылья Родины" в 1987 году war1945.ru/enemy/733-i-153-podbi ... kazom.html
Тогда же останки летчика были перезахоронены в ауле Пляхо.
По легенде сержант Тарелко не вернулся с боевого задания 11.01.1943 года. Достоверно известны номера всех трех "чаек" не вернувшихся с боевого задания в январе 1943 года. Вот они:
№ 7805 мотор № 622159
№ 6713 мотор № 622239
№ 6504 мотор № 622502
Как следует из отчета о предыдущей экспедиции, имя пилота было установлено по номеру мотора 068341. Что за номер вообще не понятно.
На всех цилиндрах мотора самолета выбит номер 620655. На обломках фюзеляжа в трех местах найден выбитый и написанный краской номер 7828. Просмотрел все "чайки" начиная с лета 42 г., когда они еще были в составе Крымского фронта, да начала 43 г. Таких номеров нет, как на найденном самолете нет. Как следствие вывод, что самолет из состава ВВС ЧФ, а идентификация летчика проведена предыдущими исследователями, не верно!

Самолет видимо неоднократно ремонтировался с использованием "донорских" запчастей. На на моторе и на самом самолете встречаются детали с номерами других самолетов и моторов. Но в отличии от ранее приведенных номеров, эти встречаются единожды.








Элементы парашютной системы


Со слов участника похода, среди обломков самолета попалась человеческая кость.

Интересно, предполагаю Женя, тебе предстоит кропотливая работа по базам, документам, архивам. Фото хорошие. Некоторые из темы буду брать, да размещать в Галерее.
Надо бы сделать отдельный альбом.