Советский истребитель американского производства Р-40 Curtiss на дне Керченского пролива. Найден нашим Крымским коллегой неделю назад. Глубина 9 метров.

На Китти-Хоках воевали 2 авиаполка ЧФ: 7-й и 62-й. В 7 иап ЧФ в этом районе потерь за 1943 год по базе данных "Мемориал" нет. В 62 иап числится не вернувшимся 19 ноября 1943 с боевого задания из района Керчи сержант Авдеенко Владимир Иванович. Есть вероятность того, что это его Китти-Хок

Прикольно! Классно он сохранился!
И если судить по отсутствию винта с редуктором, повреждениям левого крыла и дыркам в гаргроте, то, вероятно, шёл на бреющем, когда его "приземляли". Иначе бы при ударе об воду крылья по отлетали бы нахрен.

Одно уточнение Авдеенко - младший лейтенант

Керченские ребята уже с нашедшим самолет связались, планируют в период весенней экспедиции поработать на нем в плане поиска номеров.

В принципе уже в марте можно пробовать, водичка позволить, да и глубина не ахти какая большая, думаю, не больше 100-200 метров от берега.

Они в конце апреля - начале мая будут работать по нему, а также по аэрокобре, лежащей в проливе возле Тобечикской дамбы и Ил-2, найденному в этом году в 800 метрах от берега южнее Героевского

По Китти-Хоку подвижки пока что такие:
1. При поиске родных В. И. Авдеенко (предположительно управлял самолетом) установлено, что его отец умер за 6 дней до гибели сына.
2. Извещение в военкомате получала сестра Авдеенко
3. Нашелся племянник летчика, проживающий в Красноярском крае
Керченцы сейчас готовят оснастку для подъема самолета в период весенней экспедиции "Большой десант-2017" (она пройдет в районе Героевское - Челядиново с 29 апреля по 9 мая этого года)

Сергей, давай с родственниками не будем торопиться, в Керченском проливе из состава ВВС ЧФ 2 Р-40, третий сбит в районе Багерово.

Саша, я Тебя понял, просто в ОБД по 62 полку один значился. По двум другим информации у меня не было. В любом случае я предупредил Керчан, чтобы они не торопились с приглашением родственников до окончания работ по самолету

Sind пишет:

А откуда информация про Авдеенко В.И.? У меня вот такие данные:

4 ИАД 26.11.1943 г. И-15бис № 4520 мотор № 1911835, Авдеенко В.И. Н.Б.З. район Эльтиген.

Ещё один вопрос: Р-40 случаем не в районе Тобечик лежит?
Если нет, то методом исключения одного из двух вариантов, остаётся один.

Частный детектив помог найти родных погибшего летчика «Китти-Хок»

На наш контактный телефон, мне пару дней назад звонил какой то корреспондент из Крыма, и интересовался именем летчика этого самолета.
Я ему порекомендовал просмотреть эту тему. Специально сделал акцент на том, что пока точно установить принадлежность самолета, и, соответственно, имя летчика нельзя. И что бы не думали ссылаться на нас, как на источник информации по имени летчика.
Однако, я смотрю, в погоне за громкими материалами и "красивыми" историями, кто то уже взял на себя ответственность, и "установил" самолет и летчика.

Asker пишет:

Это полный пиZ...!!!..дец! Голову этому корреспонденту вместе с сыщиком оторвать и тыкву на это место водрузить!

Алекс21 пишет:

Я специально повторю свой пост от 24 ноября прошлого года (!!!). И добавлю уже сегодняшним числом.
В результате исследования документов Центрального военно-морского архива получены точные данные на потери нашей авиации в районе Керченского и Таманского полуостровов. Керченские коллеги подтвердили местонахождение Р-40, которое соответствует архивным данным. По документам, этот Р-40 совершил вынужденную посадку на воду, что и подтверждает его хорошая сохранность. Истинную причину ВП можно будет установить только после тщательного исследования самолёта на дне, а ещё лучше после его подъёма, на суше.

И причём здесь летчик Авдеенко В.И.? Поторопились, ребятки, как голые в баню.

Алекс21 пишет:
В данной ситуации сыщик и корреспондент здесь не причём,они выполнили свою работу если им дали конкретную фамилию лётчика ,поторопился тот ,кто этого лётчика установил на скорую руку не зная номера самолёта.

К детективу вопросов нет. А к корреспонденту - есть.
Во первых, перед публикацией надо проверять сведения.
Во вторых, я в телефонном разговоре сказал, что выводы по имени летчика делать преждевременно.
Однако, я не авторитет.
В статье есть ссылка на другую. Где "установивший" и на "90% уверенный" (что это вообще значит??) летчика, имеет вполне конкретное имя и должность.
редактор военно-исторического журнала «Military Крым», военный историк Сергей Ченнык.

Я ничего не имею против людей, позиционирующих себя как историки, пока они не начинают публично ломать дрова.
Однако, "военный историк", в своей автобиографии сам рассказывает о своей дожурнальной работе и образовании, которое никакого отношения к военной истории не имеет.
Все четыре книги написанные им - о Крымской войне.

LeshaK пишет: Главный торопыга в этом деле - руководитель РОО "Батарея 29-бис", выдавший непроверенные сведения корреспонденту. Ему сразу было сказано, что сведения о летчике сугубо предварительные и окончательную привязку самолет-летчик можно будет сделать после обнаружения серийных номеров на самолете. Как следствие, сейчас он "ломает" голову над тем, как из этой ситуации выбираться с наименьшими потерями. Повторяется история с "Аэрокоброй", найденной в озере Тобечик. (слава богу там действительно совпали данные из архива с фактическими)

А ему то, что голову ломать? В СМИ, официально, источником информации заявлен Сергей Ченнык.
Он давал интервью, и сведения.
Захотел в очередной раз "засветится" главный редактор "Милитари Крым" - добился своего. Ему расхлебывать.
Только в ряд ли. Потому что Крымская "Комсомольская правда" не будет сама на себя писать опровержений.
Тихо умолчат "дело".
Только вот свинство это, оперировать с памятью о летчике, и его родственниками.