Все самолеты в темах этого раздела привязаны к нашей Карте мест падений самолётов
Точки отмечены предельно точно, с указанием координат GPS в каждом информационном окошке. Дополнительная информация в виде фото, документов и видео, по мере накопления добавляется к карточкам самолётов. По многим самолётам еще проводится работа, ведутся раскопки, сбор материалов. И вы, присоединившись к нашей команде, можете поучаствовать в ней.
Точки отмечены предельно точно, с указанием координат GPS в каждом информационном окошке. Дополнительная информация в виде фото, документов и видео, по мере накопления добавляется к карточкам самолётов. По многим самолётам еще проводится работа, ведутся раскопки, сбор материалов. И вы, присоединившись к нашей команде, можете поучаствовать в ней.
Як-1б 45119 мл. л-т Адамчук, 812 ИАП
Як-1б 45119 мл. л-т Адамчук, 812 ИАП 14 дек 2014 18:54 #1
|
Сегодня силами нашей Геленджикской группы (ВПЦ "Подвиг") было обследовано место падения советского самолета в районе кабардинского перевала.
На глубине 1,5 метра обнаружен мотор М-105 ПФ 4-2689 Остатки боекомплекта 12.7 и 20 мм 
|
|
|
Як-1б 45119 мл. л-т Адамчук, 812 ИАП 14 дек 2014 18:57 #2
|
Знакомые лица!
 А дальше - будет? |
|
|
История - это то, что было...
|
Як-1б 45119 мл. л-т Адамчук, 812 ИАП 14 дек 2014 19:04 #3
|
Будет, будет...!
Итак, по данным нашей базы, мотор М-105 ПФ 4-2689 был установлен на самолете Як-1б № 45119, входившем в состав 812 ИАД 265 ИАД 3 ИАК. Самолет был сбит в воздушном бою20.04.1943 г. в районе Новороссийска. Пилот мл. л-т Адамчук (в ведомости ошибочно указан как Одинчук). В этом боевом вылете он спасся на парашюте и продолжил воевать. После 29.04.1943 г. его следы теряются. Среди погибших не значится, но и сводках о боевой работе полка не упоминается. Наград не имел, хотя на счету есть 1 сбитый Ме-109. 
|
|
|
Як-1б 45119 мл. л-т Адамчук, 812 ИАП 14 дек 2014 20:00 #4
|
Нашелся Константин Константинович! За войну две КЗ и ОВ1 в 1985 году.
Судя по второму наградному листу, после тяжелого ранения и длительного лечения в госпитале переведен в отдельную эскадрилью связи. Вложение .jpg не найдено
|
|
|
Як-1б 45119 мл. л-т Адамчук, 812 ИАП 14 дек 2014 20:19 #5
|
Красота! Прекрасная работа, Жека!
 |
|
|
История - это то, что было...
|
Як-1б 45119 мл. л-т Адамчук, 812 ИАП 14 дек 2014 20:47 #6
|
LeshaK пишет:
Красота! Прекрасная работа, Жека! Мы только фирменные веники вяжем!  |
|
|
Як-1б 45119 мл. л-т Адамчук, 812 ИАП 14 дек 2014 23:50 #7
|
Дассс! Какие знакомые фото двигателя из раскопа!
 !! Мужики молодцы! А у нас движок лежал на левом боку... Весь откопали, целый? БСа уже не видно, видно дербанили уже. |
|
|
Як-1б 45119 мл. л-т Адамчук, 812 ИАП 03 янв 2015 10:14 #8
|
На родине лейтенанта Адамчука в г. Гомель удалось разыскать его родственников. К сожалению Константина Константиновича уже нет в живых, он умен в 1998 году. В воспоминаниях родных и близких он остался душой компании. Всегда возил с собой патефон и обожал песни Утесова.
Представляю Вашему вниманию самое ранее из сохранившихся в семейном архиве фото лейтенанта Адамчука, сделанное в июне 1943 года. 
|
|
|
Як-1б 45119 мл. л-т Адамчук, 812 ИАП 03 янв 2015 22:14 #9
|
Красивый парень! Жаль, фотограф м....к, негатив перевернул
 |
|
|
Як-1б 45119 мл. л-т Адамчук, 812 ИАП 04 янв 2015 11:12 #10
|
Так будет правильнее:
|
|
"Если из истории убрать всю ложь, то это совсем не значит, что останется одна только правда, в результате может вообще ничего не остаться" Е.Лец
|
Як-1б 45119 мл. л-т Адамчук, 812 ИАП 05 янв 2015 16:16 #11
|
|
|
Як-1б 45119 мл. л-т Адамчук, 812 ИАП 05 янв 2015 18:07 #12
|
|
"Если из истории убрать всю ложь, то это совсем не значит, что останется одна только правда, в результате может вообще ничего не остаться" Е.Лец
|
Як-1б 45119 мл. л-т Адамчук, 812 ИАП 05 янв 2015 20:07 #13
|
Bender пишет:
Еще я учитывал, на какую сторону застегнута гимнастерка, посмотрел много разных фото, поэтому вроде перевернул правильно. Согласен! Не обратил внимания на этот нюанс!И волосы он на другую сторону зачесывал. 
|
|
|
Модераторы: Жека