На мою почту пришло письмо от Салихова Артура.
Спасибо ему!
Письмо публикую полностью:

Здравствуйте!
Меня зовут Салихов Артур. Живу в г. Уфа.
Может Вам будет интересно мое сообщение. Пару лет назад я отдыхал в станице Благовещенская Анапского района. Там мне по счастливилось встретиться с местным жителем
Свечником Виктором Николаевичем 1928 г. р., живым свидетелем оккупации станицы немцами и ее освобождения Красной армией. Память у него потрясающая и слушать его было интересно. Он поведал мне историю про летчика Хряева В.И., который в июле 1943 года был сбит в воздушном бою над морем у станицы Благовещенская, в различных донесениях он считался , то утонувшим в море, то пропавшим безвести, так вот он видел как этот летчик на парашюте спустился в море рядом с нынешним станичным пляжем, там где сейчас располагается корпус базы отдыха " Малахит", и что
в том же районе упал его самолет. Он видел как летчик из пистолета отстреливался от румынских солдат и даже убил одного, потом его поймали и повели в комендатуру, которая располагалась возле нынешней школы, по пути туда их встретил главный полицай и немецкий офицер. Полицай стал его оскорблять, и за это тов. Хряев умудрился врезать ему по морде, да так, что он упал, и потом этот ублюдок хотел застрелить тов. Хряева, но ему не дал это сделать немецкий офицер, который, оттолкнув полицая, подошел к летчику и похлопал его по плечу. Затем летчика
увели в комендатуру, и потом он видел, это было уже через несколько дней, как его посадив в машину увезли, как потом узнал он в д. Джигинка в лагерь для военнопленных. То. что этого летчика звали Хряев он узнал через много лет когда увидел его фотографию и узнал кто это был, и то, что на местном кладбище есть мемориал, на месте захоронения воинов погибших при освобождение станицы и якобы Хряев там похоронен, то это неправда и он говорил про него властям, когда устанавливали надгробную плиту в память о Хряеве В. И., но его не услышали. Если Вам
интересна эта история, то можете с ним сами переговорить. Его адрес: станица Благовещенская, ул. Черноморская д. 73

Капитан Василий Ильич Хряев был Героем Советского Союза.
Вот все документы, которые удалось собрать по нему в ОБД:















"Утонул в море", "Похоронен в Благовещенской"...

При всем при этом, информация полученная Артуром Салеховым от старожила Свечника, очень интересная.
Жека! У нас же есть кто-то из Анапы (и на форуме то же).
Надо обязательно дополнительно опросить старожила, по возможности сделать аудио или видеозапись.

Василий Ильич Хряев



А вот статья о его жизни и боях.

Но если принимать во внимание воспоминания Свечника, то куда тогда пропал капитан Хряев?
И почему все документы ОБД дают сведения что он убит?
При этом, нет ни одного свидетельства о факте его смерти именно в воздушном бою.
Или опять сыграла свою роль машина пропаганды - что Герой Советского Союза никак не мог попасть в плен?
Однако, сведения из приведенной статьи и воспоминания Свечника пересекаются на том факте, что Хряев покинул самолет с парашютом.

Лагерь в Джигинке действительно был. Это подтверждается многими источниками.
Вот из воспоминаний старожилов:



И темная история с уничтожением пленных после строительства немецкого военного объекта, вполне могла отразиться на судьбе Хряева.
К сожалению, все это не документально, но тем не менее...

И вообще, в "официальной" версии, отраженной в статье, жуткие несостыковки.
Согласно боевому донесению, Хряев был сбит в районе Озереевки, и за ним и немецким летчиком был выслан катер из Геленджика.
Только по прямой от Геленджика до Озереевки более 30 километров - час хода катера. О каком спасении летчиков может идти речь?
Тем более, что и Новороссийск, и (позже) Озереевка были освобождены в сентябре 1943 года. А Хряев был сбит 16 июля 1943 года! Явные враки. Какой тут может быть катер?!

Но тогда и подвергаются критике либо воспоминания Свечника, либо сведения из ОБД про Озереевку.
Ведь от нее до Благовещенского - более 60 километров.

Действительно, отдельная плита Хряеву Василию Ильичу есть на кладбище в Благовещенской.



Она входит в мемориал воинам-освободителям Благовещенской, 55-й Иркутской дивизии:

Тогда возникает еще один вопрос. Кто и почему ставил памятник Хряеву в Благовещенской, если он согласно донесениям погиб в районе Озерейки?

Вполне может быть очередная путаница. Тут все может быть. Так и дедушка-очевидец мог ошибиться, а также мог быть и другой член экипажа, а может и вовсе другой человек. Ничему не удивлюсь.

Что то я в последнее время все больше начинаю доверять именно дедушкам, а не писателям статей.
Но посмотрим. Жека может быть найдет какие еще докуметы, а на счет повторного опроса Свечника, уже договорено. Дай бог, чтобы он был жив, ведь с момента его рассказа Артуру Салихову, прошло два года.

Капитан Смирнов Иван Антонович, сбит ИА противника 16.07.43 г. в районе Благовещенской, в один и тот же день с Хряевым, оба капитаны, могли и перепутать. Часто желаемое за действительное выдают.

Вот выписка из архива по этому вопросу:
Ф. 12, оп. 1, д. 903, кор. 5064
16.07.1943 г.
БШУ по району Благовещенская под прикрытиям Як-1 из 9 ИАП ВВС ЧФ. При заходе на цель штурмовиков прикрывал только капитан Хряев, остальные самолеты ушли на аэродром. В 10 км юго-западнее Благовещенская атакованы шестью Ме-109. Три Ил-2 сбиты и упали в море. Хряев вел воздушный бой в одиночку, был сбит и упал 30 км по пеленгу 180 градусов от Южной Озерейки.
Потери:
Ил-2 № 1870554 АМ-38ф № 242808 – 1 АЭ 8 ГШАП. Самуил Никитович Чернега, Василий Дементьевич Ермаков.
Ил-2 № 5119 АМ-38 № 294668 – 1 АЭ 8 ГШАП. Виктор Александрович Петрушкин, Сергей Иванович Иванов.
Ил-2 № 1874742 АМ-38ф № 24653 – 1 АЭ 8 ГШАП. Николай Корнеевич Кладинога, Иван Антонович Смирнов.
Як-1 № 31117 М-105 ПФ № 325-1505 – 3 АЭ 9 ИАП. Командир АЭ капитан Василий Ильич Хряев.
Так-что Хряев никак не мог попасть в Южную Озерейку

Пеленг 180 градусов, это четко на юг. И если в 30 км от Озерейки - то это в море.
Интересно, кто мог с земли (!) отнаблюдать падение самолета в 30 км от берега?
Или данные для донесения дали пилоты уцелевших Ил-2?

Информация из рапортов экипажей, вернувшихся Ил-2.

Тогда похоже. Отход от штурмовки Благовещенская, несомненно шел не над сушей, утыканной ЗА противника, а над морем. Там, скорее всего, и шел воздушный бой.
Озвученная версия с отправкой катера из Геленджика в этот квадрат может тогда быть жизнеспособной. Особенно если с Илов доложили о случившемся на землю по радио.

Если все это так, то какого летчика тогда видел старожил Свечников? Все же, думаю, надо его дополнительно опросить самим.

Да, если принять за точку падения Як-1 Хряева в 30 км от Озереевки по пеленгу 180, то до Геленджика выходит тоже 30 км. Около 30-40 минут для катера, с учетом доклада и сборов.



А нет ли данных у люфтов, по сбитому ихнему Ме-109, о выловленном летчике которого упоминается? По идее - квадраты тогда должны совпасть.

Как один из вариантов:
ЦВМА: Ф. 12, оп. 1, д. 903, кор. 5064
И-16 № Д-60 М-63 № 0759 – Константин Иванович Наумов, 2 АЭ 62 ИАП. 04.02.1943 в районе Глебовка – Южная Озерейка при разведке загорелся и упал 1 км северо-восточнее Южная Озерейка.

Свечников говорил о Благовещенской. Озереевка - далеко.

Алекс21 пишет:
Саша, а есть подробнее по Смирнову?

По Благовещенке вариантов масса. Парочка для примера:
Ил-2 № 1874342 АМ-38 № 292682 – 1 АЭ 8 ГШАП. Сержант Алексей Дмитриевич Колесник, краснофлотец Алексей Тимофеевич Ильченко. 19.05.1943 при БШУ по БАБ противника в районе станицы Благовещенская на втором заходе сбит огнем автоматов. Самолет затонул.
Ил-2 № 7060 АМ-38ф № 244007 – 2 АЭ 8 ГШАП. Андрей Дмитриевич Верейкин, Николай Иванович Сидоренко. 26.07.1943 при БШУ по плавсредствам в районе озера Соленое над целью в районе Благовещенская атакован четырьмя Ме-109 и упал в воду.
И т.д.

LeshaK пишет: Смирнов это пилот одного из Илов, которых прикрывал Хряев.

Да, Жека, действительно много там попадало. Но капитан - все таки один, Смирнов.





Конечно, исходные данные устные, может Свечников и видел именно капитана, а может запамятовал.