Несколько лет назад на одним из туристических сайтов наткнулся на фото обломков Ме-109 на Грачевском перевале

Да, фото известные. Интересно, на месте ли сейчас "запчасти"?

Сейчас крупных фрагментов на месте падения уже не осталось. Стойку шасси с этого самолета Алекс21 нашел в лесничестве


А сегодня в одном из музее в Лазаревского района Сочи нашлись еще несколько обломков этого самолета






На одном из фрагментов выбит номер 8798


Еще раньше по местной легенде говорили, что пилотом был словак. Теперь эта легенда нашла документальное подтверждение. На самолете Ме-109 № 8798 02.01.1943 г. из района Тубы не вернулся с боевого задания пилот словацкой эскадрильи люфтваффе jozef drlička. Я уже несколько лет общаюсь с большим знатоком истории второй мировой войны, жителем Словакии - Стано Бурса. Который любезно предоставил фото пилота этого мессера


В июле Стано приезжает в гости в Краснодарский край, планирует посетить Анапу и возможно место падения мессера на Грачевском перевале. Стано автор нескольких книг по истории второй мировой войны и в том числе по воздушным боям на Кубани.

Ведомый Йозефа Длицка пилот Коварик, вернувшись на аэродром сообщил, что в 07.05 по словацкому времени (разница с нашим 3 часа) они приняли бой с ЛАГГ-3, в результате которого Длицка был сбит. Длицка, помимо словацких наград был награжден железными крестами 1 и 2 классов.
Со слов туапсинского гуру истории авиации, существует Акт обследования места падения, составленный нашими офицерами, в котором указано, что с тела пилота были сняты два креста и извлечены документы. Скорее всего тело пилота до сих пор прикопано рядом с местом падения на Грачевском перевале Главного Кавказского хребта.

Добавлю ещё несколько фото обломков этого "мессера". По иронии судьбы в этот музей попал сегодня с человеком, который в конце 80-х с места падения этого гансолёта набрал и привез в Лазаревку целый кузов ГАЗ-66 обломков "мессера". Каково было его удивление, когда он увидел лишь четверть когда-то им привезённого и благодаря этому сохраненного до наших пор раритетных обломков.

Глючит чего-то комп:

Ещё раз пробую

Удалось выяснить за что Дрлицка получил ЖК2. 31.07.1941 г. был подбит зенитным огнем и совершил вынужденную посадку за линией фронта самолет пилота Мартина Данигеля. Йозеф Длицка посадил свой самолет рядом с подбитым товарищем и вывез его на крыле своего мессера.
На счету Дрлицка была только одна одержанная воздушная победа 07.09.1941 г.

Благодаря помощи Стано и его товарища Андрея удалось установить имя советского летчика сбившего самолет Йозефа Длицка. Им оказался Герой Советского Союза пилот 164 ИАП Онискевич Григорий Демьянович. Правда как это часто бывает в документах не обошлось без путаницы. Так, в официальной статистике его побед при представлении к званию ГСС самолет Ме-109 сбитый в Тубах учтен 02.02.1943 г., а мессер сбитый 02.01.1943 г. учтен как сбитый в Хобе. Вероятно попросту эти два самолета перепутаны местами падения. В наградном листе на представление Онискевича к ордену Красное Знамя мессер Йозефа Длицка вообще указан как сбитый 01.01.1943 г., но это все технические ошибки. Тем более, что в эти дни других потерь Ме-109 не было.

Словацкие пилоты перед отправкой на Восточный фронт в октябре 1942 года. Йозеф Длицка четвертый слева. По пути следования его Ме-109 дважды терпел поломки, в связи с чем он прибыл в часть только во второй половине декабря 1942 года.

На сайте журнала поискового движения, опубликована статья Жени Мессершмит на Грачевском перевале

Классная статья! От себя добавлю, что после сбития "мессера", в Лазаревском была сформирована целая комиссия, которая прибыла к месту падения (начало января - снег, морозы) в горы и изъяла награды и документы погибшего словацкого лётчика. Что стало с его останками - можно легко догадаться. Скорее всего было где-нибудь прикопаны, прикиданы снегом. Постараюсь достать Акт этой комиссии.
И второе, в километре от МП "мессера" находяться обломки той самой "рамы", о которой идёт речь в статье. МП уже известны, я в тех краях был в 2012 году, но прошёл рядом с МП и одного и другого самолётов, т.к. только начинал постигать науку поиска в лесу. В этом году планируется выезд в те края, вот только большая проблема с дорогой - большой оползень в одном труднодоступном месте уничтожил более 100 метров проезжей части... Так что будем мониторить обстановку.