Список имен советских воинов, установленных при проведении полевых поисковых работ осенью 2014 года

Один из боевых эпизодов воздушных сражений в небе Кубани.

В нем звучат фамилии летчиков, судьбу которых мы сейчас пытаемся установить. Мы ищем и находим их самолеты, собираем документальные и литературные сведения, сопоставляем наши находки и факты.

Идет обычная поисковая работа. А пока, воспоминания однополчан рассказывают нам о них, как о людях. О том, как они жили, сражались и умирали. Как смеялись, шутили, грустили, поминали погибших товарищей. И воевали.

Этот случай описанный в своих мемуарах однополчанином летчиков Анатолием Ивановым был опубликован во фронтовой газете.

Статья называлась  "Четыре отважных капитана"

Очередная экспедиция "Кубанского плацдарма". Люди несколько дней работают на раскопе. Из под земли, из прошлого, поднимается бомбардировщик Пе-2 и его экипаж...

Сложная оперативная обстановка, складывающаяся под Новороссийском во второй половине апреля 1943 года, вынуждала наше командование дополнительно перебрасывать на Кубань не только истребительные дивизии, но и бомбардировочные. Как и в случае с истребительной авиацией, в бомбардировочных полках наблюдался острый дефицит современных самолетов. В этот период бомбардировочная авиация 4 и 5 воздушных армий была представлена машинами с которыми немногим менее года назад вступила в Битву за Кавказ. 

О судьбе капитана, а потом рядового-штрафника Шапошникова, о его последнем воздушном бое наконец удалось выяснить почти все. Отрядом "Кубанский плацдарм" найден самолет летчика-черноморца, найдены его останки.

Свой следующий рассказ я хочу посвятить именно летчикам ВВС Черноморского флота, сражавшихся в небе Кубани. Ранее нам неоднократно приходилось находить места падения флотских самолетов, о чем я уже писал в своей книге «Битва за небо», изданной в 2012 году. Теперь речь пойдет о самолетах морской авиации, обнаруженных при проведении поисковых работ в сезоне 2014 года.

Редкая птица в военном небе Кубани

В первых числах января 2015 года мы решили открыть сезон полевых поисковых работ на местах падения самолетов. Еще в декабре 2014 года была предпринята попытка разыскать на склонах одной из высот в районе посёлка Дюрсо очередное место падения. Тогда мы вышли в район предполагаемого поиска и даже нашли несколько фрагментов авиационного дюраля, но все они были найдены вдоль старой заросшей дороги и скорее всего были потеряны теми, кто много лет назад вывозил обломки. 

14.12.2014 г. наша геленджикская группа, представленная ВПЦ «Подвиг», обнаружила и обследовала место падения советского самолета примерно в 1 км от Кабардинского перевала.

Крупные фрагменты самолета были давно вывезены лесорубами и скорее всего сданы в металлолом. Но, на этот раз нам повезло: на глубине 1,5 метра в земле торчал прекрасно сохранившийся мотор М-105. В развале двигателя располагалось бортовое вооружение: 20-мм пушка ШВАК.

«Летающий танк» - именно такое прозвище придумали для своего детища конструкторы ставшего легендарным советского штурмовика Ил-2. Он стал самым массовым военным самолетом в истории. За годы Великой Отечественной войны было изготовлено более 36 тысяч экземпляров этой машины. Правда в войсках за ним закрепилось другое название – «горбатый».

Еще несколько прозвищ придумали для него те, на чьи головы он обрушивал бомбы и огонь своих пушек. Эффективность Ил-2 как штурмовика переднего края была настолько высока, что фашисты называли его «черная смерть» или «мясорубка».

Список имен советских воинов, установленных при проведении полевых поисковых работ по 2014 год включительно.

Найден истребитель Як-1, Гунайка

Работа на обнаруженном нами истребителе ВОВ Тема на форуме

 Работа на месте падения И-153

Найдено место падения истребителя ВОВ под Туапсе: Читать подробнее...